Знаменитые новокузнечане
В разделе собраны биографии новокузнечан, соответствующие Положению о сайте.
На данном сайте есть ещё два раздела с персоналиями - «Герои Донбасса: имя в истории Новокузнецка» и «Читаем город: имя в истории города», где также представлены биографии известных земляков.
На данном сайте есть ещё два раздела с персоналиями - «Герои Донбасса: имя в истории Новокузнецка» и «Читаем город: имя в истории города», где также представлены биографии известных земляков.
Аношин Аркадий Борисович
01.10.1962 г. - 06.11.2017 г.Джипер, организатор первых в Новокузнецке
Аркадий родился 1 октября 1962 года в Новокузнецке. Окончив школу № 22, поступил в Новокузнецкий монтажный техникум, который окончил. В детстве учился играть на баяне, увлекался радиотехникой, беговыми лыжами (ходил в школу Олимпийского резерва).
внедорожных соревнований «Кузнецкие дебри» и трофи-рейдов.
Создатель новокузнецкого клуба «4х4» (автоспорт)
В 1982 году женился, родилась старшая дочь Ульяна. В 1997 году – младшая дочь Алина.
С 1983 года работал на автобазе КМК шофёром, в 1990 годы открыл фирмы «Пульсар», «Синерги». Занимался ремонтами шахтовых, а затем автомобильных двигателей.
В 1997 году организовал в Новокузнецке спортивно-технический клуб «4х4» («Четыре на четыре»). С 1999 года проводил соревнования «Кузнецкие дебри», также проводил соревнования на снегоходах, по толканию троллейбусов, трофи-рейды, пробеги ретро и экзотических автомобилей. Открыл детский картинг, привлекал подростков к техническому творчеству. Готовил автомобили для внедорожья, восстанавливал старые машины.
Скончался 6 ноября 2017 года.
У Аркадия две внучки: старшая Таисия и младшая Милана. Есть сын от второго брака.
Жизнь на полном приводе. Как новокузнецкий энтузиаст создал внедорожную столицу Кузбасса / Инна Меняйлова
Он воспитал целое поколение джиперов. Считал, что настоящее мужское дело – загнать машину в грязь, утопить ее, а потом вытащить. До безумия любил бездорожье и делился этой страстью со всеми. Аркадий Аношин, организатор соревнований и трофи-рейдов, создатель легендарного новокузнецкого клуба «4х4», наставник дворовых мальчишек, смог превратить Новокузнецк во внедорожную столицу Кузбасса. Подробнее об этом.
Неуёмная любовь к технике, азарту и приключениям началась у Аркадия ещё в детстве. Вместе с друзьями он делали своими руками маленькие машинки с моторчиками и устраивал соревнования, гонял на велосипеде, особенно любил делать это по грязи, катался на беговых и горных лыжах, участвовал в разных соревнованиях и походах. Был человеком-двигателем, генератором идей и душой компании. Именно так вспоминают о нём друзья. И бездорожье любил всегда. «На УАЗике мы объездили с ним, наверное, все новокузнецкие окрестности, залазили в такие дебри! Помню, когда нас встречали в непроходимой тайге геологи, спрашивали, как нас сюда занесло? Ведь добраться туда могли только на больших Уралах», – вспоминает друг детства Аркадия Виктор Кобзарь. Идеей провести первые внедорожные соревнования загорелся в 1996 году – после того, как сам впервые поучаствовал в подобных в Красноярске. Именно там он увидел, что такое настоящий внедорожный спорт, и понял: это его стихия. Так родились «Кузнецкие дебри».История любви к бездорожью
Найти место, уговорить спонсоров, привлечь участников... Задача для первых гонок казалась непосильной, но энтузиазм Аношина был заразителен. Поздней осенью в 1999 году, в Сосновке, на старт вышли первые покорители бездорожья на УАЗах, Нивах и даже на экзотическом по тем временам Хаммере. Зрителей собралось несколько сотен – невиданное зрелище для Новокузнецка!Хаос, грязь и энтузиазм
«Соревнования представляли собой ориентирование по карте с несколькими контрольными точками. Кто быстрее объедет все точки и вернется на финиш – тот и победил. Но главная интрига заключалась в том, что никто толком не знал, куда ехать. Хаос, грязь, адреналин – все это создавало неповторимую атмосферу первых соревнований», – вспоминает их участник, Сергей Левин.
«Кузнецкие дебри» быстро набрали популярность, привлекая гонщиков не только из Кузбасса, но и из соседних регионов. Традиционно они проходили два раза в год на протяжении порядка 10 лет. И ни разу не повторялись – Аркадий всё время развивал идею «Дебрей»: придумывал новые трассы, усложнял задачи для участников, стремясь сделать соревнования максимально интересными и захватывающими.
«Кузнецкие дебри» имели оглушительный успех. Стало понятно: в Новокузнецке есть целое сообщество людей, которым интересно покорять бездорожье. Так возникла идея создать клуб «4х4». Он стал местом притяжения для любителей внедорожного спорта, байкеров и ретро-автомобилей. «Здесь всегда кипела жизнь: можно было отремонтировать свой автомобиль, построить новый, получить совет, просто пообщаться с единомышленниками. Это было настоящее мужское сообщество, где все «горели» общей идеей и готовы были прийти друг другу на помощь. В гаражах клуба постоянно кто-то крутил гайки, что-то варил, сверлил, работала болгарка. Аркадий был душой этого места, он всегда фонтанировал идеями и заряжал своей энергией всех вокруг, – вспоминает его друг и участник клуба Ростислав Бардокин. Под руководством Аношина в клубе создавались не только «прокачанные» внедорожники, но и кастомные вездеходы и квадроциклы, восстанавливались раритетные авто.Эпоха «4х4»: как родился легендарный клуб
Аркадий никогда не останавливался на достигнутом, постоянно придумывая что-то новое. Гонки на снегоходах, соревнования на квадроциклах, триал... Все это проходило под эгидой клуба и привлекало все больше участников. Но самой интересной «фишкой» Аношина стали автоэкспедиции. Монголия, Алтай, Горная Шория... На подготовленных внедорожниках, преодолевая бездорожье и природные препятствия, новокузнецкие джипперы открывали для себя и для других красоту и суровость этих мест.От гаек – к экспедициям
«Экспедиции были не просто развлечением, а настоящим испытанием на прочность. Взаимовыручка, умение работать в команде, знание техники – все это было необходимо для успешного завершения маршрута. И не только. В таких экспедициях водители приобретали ценные навыки вождения в преодолении препятствий, которые потом могли пригодиться им в жизни», – считает председатель автомотоотделения Федерации спортивного туризма Кемеровской области Владимир Макарчук.
Аркадий никогда не забывал и о подрастающем поколении. В клубе «4х4» организовал секцию детского картинга. Также мальчишки, увлеченные техникой, копались в старых машинах, учились ремонтировать, получали первые навыки вождения. Сюда мог прийти любой. Аркадий старался увлечь их от улицы и наркотиков, предлагая альтернативу – мир техники и приключений. Многие из его воспитанников до сих пор с благодарностью вспоминают его уроки. Кто-то стал профессиональным механиком, кто-то – успешным автогонщиком, а кто-то просто полюбил технику и стал с ней на «Ты».Наставник, механик, мечтатель
В середине 2000-х годов Аношин загорелся новой идеей – покорить Телецкое озеро, мечтал построить свой собственный катер и открыть новое направление в экстремальном спорте. Но уже не успел. «Аркадий был неугомонным, целеустремлённым, мог удивительным образом располагать к себе людей и заражать их своей энергией и идеями. Он, как ребенок, искренне радовался каждому новому открытию и приключению», – вспоминает Ростислав Бардокин. Возможно, пришло время учредить кубок его имени – в память о его вкладе в развитие кузбасского бездорожья.
Дополнительная информация
- Аношин Аркадий // Идентичный Новокузнецк : маленькая энциклопедия / Ростислав Бардокин. – Новокузнецк, 2024. - С. 17.
- Скоростной режим во власти адреналина / Олеся Ерошенко // Домино. – 2006. – № 8 (октябрь). – С. 22-27.
- «Человек дождя» : [интервью с Аркадием Аношиным / провела Татьяна Шипилова] // Кузбасс. – 2009. – 5 сентября (№ 163). – С. 8.
Использование материалов сайта разрешено только с письменного разрешения МБУ «Муниципальная информационно-библиотечная система г. Новокузнецка». Запрещается автоматизированное извлечение информации сайта любыми сервисами без официального разрешения МБУ «Муниципальная информационно-библиотечная система г. Новокузнецка».
